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大战略：西海岸新的增长极！

转载 李婷婷于 2019/08/21 16:42:42 发布 IP属地：未知 来源：微信公众号 作者：西海岸大事件 1617 阅读 0 评论 0 点赞



近日一份西海岸桥头堡的控制用地范围示意图让人为之振奋，这是一个将影响西海岸发展格局的重要事件！
我们首先了解一下桥头堡的重大意义：桥头堡是陆桥经济研究中一个具有特定内涵的重要概念。港口的性质、运输线路的便捷和政府部门的定位是确定桥头堡的主要依据;融国际运输中心、金融中心、信息中心为一体的国际商贸中心,是桥头堡的主要功能定位，一个经济带的起点。


《山东省人民政府关于试点建设青岛贸易自由港区的请示》拟申请试点建设的青岛自由贸易港区总体规划面积为26.9平方公里，以9.72平方公里的青岛保税港区为主体，涵盖整个前湾港码头作业用地及后方物流用地。这个面积与开头的桥头堡面积基本吻合！

青岛上合示范区
为什么这里将定位为西海岸的桥头堡？
首先他是环胶州湾城区中重要一环，战略位置优越。北部就是上合示范区，南部和西部是国际经济合作区，交通发达直通跨海大桥，是青岛最适合作为自贸区桥头堡的区域。
这个桥头堡可以是西海岸的桥头堡也可以是山东半岛海洋战略的桥头堡，甚至是一带一路的桥头堡。
我们再来分析一下这个桥头堡的战略意义：

在一带一路与中日韩自贸区即将成型的关键时期，大概率下一个自贸港会在这个城市产生，这个城市是面向日韩的最大城市，它已经有了上合组织示范区。除了这个城市之外，北方其他城市的概率都太小，天津除了打着京津冀与雄安之外，作为渤海内陆港，东西南北都需要饶出渤海，黄海，几乎没有任何优势，也没有自贸港的必要性；大连比天津有些优势，但大连引以自豪的东北亚优势，只是相对的，实际上东北亚主要还是以日本，韩国为主，外加上俄罗斯荒无人烟的远东地区和落后的朝鲜，而日韩这两个国家从地理区位的角度来分析，青岛几乎居中的距离，更具有优势；可以这么说海南是面向东南亚诸国的自贸港，而青岛作为面向日韩最近的特大城市，这种先天性优势，让它在北方自贸港争夺战中，占得一个绝佳的优势。

山东港口集团在青岛成立

上合示范区落地青岛，不知道是否意味着中日韩示范区，是不是也会有青岛这座城市，(感觉中日韩自贸区大概率会是青岛加大连的形势，或者再加上连云港），如果真的有青岛，或许青岛离自贸港就真的不远了，因为这条从日韩经中亚到欧洲的一带一路最重要的线路，代表的意义，对下一轮对外开放太重要了，或许一带一路与日韩这条东西线最终会成就山东半岛这座特大城市；这么说吧，青岛，济南，石家庄，太原，郑州，西安，银川，兰州，乌鲁木齐这条中心线，不是大连到满洲里那条线可以比的，沿黄九省不一定所有的城市都选择青岛作为出海口，但青岛始终是沿黄九省，甚至整个北方最大的港口，而且从青岛南下东南亚，非洲，中东等地，优势似乎更大吧，这就是实实在在的区位优势；而不是很多人眼里，总觉得自己的城市有这样那样的优势，但你所谓的优势，有一带一路这条中心线优势大吗？这才是对外开放的关键。

自贸港，是为了国家对外开放，不是为了某个城市或者某个地区，是服务于国家的经济战略的，北方除了青岛，其他任何一个城市都没有这么大的优势。

两大示范区：南深圳 北青岛！
上合峰会在青岛的召开、上合示范区在青岛的设立、山东港口集团快速整合并将总部落在青岛，这一切大战略我认为都是在为青岛迎接新一轮开放、跨越式发展铺路，青岛作为联通日韩与上合国家及一带一路沿线国家的节点区位实在太重要了。

青岛这座城市一定能够牢牢把国家战略的机遇握在手中，打造山东半岛面向世界开放发展的桥头堡，就像深圳那样，书写出中国改革开放新的、更精彩的青岛传奇，青岛要成为高地中的高地！滨海大道为拉开西海岸发展格局的撑起了五年的跨越式发展，现在在环胶州湾西岸一个融国际运输中心、金融中心、信息中心为一体的国际商贸中心，青岛新的增长极也呼之欲出！



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