你好，胶东！

8月12日零时

青岛胶东国际机场正式实施转场运营

青岛流亭国际机场同步关闭

山东民航事业发展翻开了崭新一页

▲旅客进行安检进入候机区，准备登机。青岛日报社/观海新闻记者吴帅 摄

▲从塔台看机场。青岛日报社/观海新闻记者宋新华 摄

▲机场东跑道。青岛日报社/观海新闻记者刘栋 摄

▲旅客登机前进行手部消毒，疫情防控措施十分严格。青岛日报社/观海新闻记者吴帅 摄

2010年，

青岛市委市政府明确提出

建设青岛新机场的战略构想；

2015年6月26日，

青岛新机场项目奠基开工；

2018年11月21日，

青岛新机场命名为“青岛胶东国际机场”；

2021年1月27日，

青岛胶东国际机场试飞成功。

等待11年，

胶东，终于“大鹏一日同风起”。

最先：机场可满足年旅客吞吐量3500万人次、货邮吞吐量50万吨，飞机起降29．8万架次的保障需求。新机场按国际最高运行等级4F标准设计，也是山东省内最先建成的4F级机场，拥有两条3600米的跑道。可起降空中客车A380、波音747－800等目前最大机型，与上海浦东国际机场、广州白云国际机场等级相当。

最大：机场航站楼的屋面采用不锈钢板搭建，总面积22．3万平方米，是世界最大的超薄不锈钢屋面。不锈钢板采用的是超纯铁素体，厚度为0．5毫米，只有一张A4纸的厚度，可极大节省经济成本。

坐飞机出行

对很多人来说

预示着目的地变得更近

而这往往与求学、工作有关系

无数个精彩的人生梦想从此开始

飞机在跑道上加速

机头昂起冲上蓝天的过程

像极了一个人经过努力走出新天地

自此以后的胶东机场

将见证一个个梦想在此起航

看见每个人的平凡与伟大

企业搬迁、车站关停、学校外迁……

这样的“别离”经常上演。

而我们欣喜地看到，每一次“别离”，

都伴随着服务人群的增加，

伴随着城市品质的提升，

也伴随着城市发展格局的突破。

流亭与胶东的交棒，也是这样：

伴随着这一次“别离”，

山东首座4F级国际机场正式投用。

胶东国际机场——正在编织一张更大的交通网：

沟通南北、辐射西部、面向日韩、连接世界。

内容来源：青岛新闻网、观海新闻客户端、青岛早报等