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好消息！西海岸通了！青岛地铁1号线海底隧道贯通~
经过3年多建设，我国最深的海底隧道——青岛地铁1号线海底隧道6日上午顺利贯通，这也是我国建成的最长地铁海底隧道。
随着最后一声爆破后不久，青岛地铁1号隧道线在海底80多米深处贯通。青岛地铁1号线海底隧道全长8.1公里，其中下穿胶州湾湾口长度3.49公里，海底区间距海平面最大深度达88米，是目前我国最深海底隧道。
中铁三局青岛地铁1号线项目经理 胡红星：我们海底埋层是88米，每平方米的承压相当于三百辆小汽车（的重量），所以压力很大。
同时青岛地铁1号线海底隧道共穿越18条断层破碎带，地层复杂多变，在海水巨大压力下发生涌水、突水的风险和危险极大。
青岛地铁1号线建设指挥部 高级工程师 殷险峰：这18条断层跟海水贯通，我们在施工过程中，采取精准的地质辨识，像CT、PETCT精准诊断，以采取有效的针对性措施，防范风险的发生，而不是在打开以后再采取措施。
青岛地铁1号线全长约60公里，途经黄岛汽车站、青岛火车站、火车北站、流亭国际机场、汽车北站等重要交通枢纽，是贯通青岛市南北的快速轨道交通走廊。
一号线可与青岛轨道线网中的11条线路进行换乘(分别为6、13、12、3、4、2、5、8、7、10、9号线) ，预计2020年通车。在原有胶州湾隧道、跨海大桥连接通道的基础上，青岛地铁1号线增加了一条连接青岛西海岸新区和主城区的重要交通动脉，助推东西海岸同城化发展。
说起地铁1号线，其身上的“明星”标签可不止一两个。这也不难解释大家为什么都在期待1号线啦。
地铁1号线是国内最长的跨海地铁，多达40座车站！是西海岸城区、东岸城区和北岸城区的快速轨道交通走廊！
它能直接连接起了青岛和黄岛，横跨五个区！它直接连接起了长江路商圈、西部城区和台东等众多核心城区，直接连接了黄岛汽车站、青岛火车站、火车北站、流亭国际机场和汽车北站等重要交通枢纽！
空间一体化设计方案已完成
青岛地铁1号线是主城区连接西海岸新区和北岸城区的南北骨干线路，线路起自黄岛区峨眉山路站，终至城阳区东郭庄站。串联了长江路沿线商圈、青岛火车站及中山路商务圈、市北区台东商务圈、四方西部居住区、李沧交通商务圈及李沧西部板桥居住区、流亭机场及城阳城区，为沿线各重点功能区、综合交通枢纽及居住区之间提供了方便快捷的交通衔接。
“斑斓青岛”“魅力青岛”
地铁集团特邀著名画家、清华大学美术学院教授杜大恺，中国文联副主席、山东工艺美院院长潘鲁生教授等国内公共艺术设计大师及多位专业人士和青岛文史专家，组成青岛地铁艺术设计专家委员会。
通过专家委员会评审把关，地铁1号线地铁空间设计在延续室内装修、公共艺术品、导向标识、广告设置、机电安装等一体化设计理念的基础上，提取抽象艺术元素，采用模数化表现形式，突出“斑斓青岛”“魅力青岛”沿线特色，打破原有公共艺术和装修的界面，将不同空间与功能构件重新组合，形成更为丰富、活力、时尚的一体化艺术空间。
系统性、整体性、功能性、艺术性
车站空间一体化设计遵循系统性、整体性、功能性、艺术性设计原则，不仅可以减少施工周期，降低环境污染，增强视觉引导，更满足了车站功能需求。既体现这座城市独有的气质，又展现浪漫抒情一面，给市民更为艺术化的乘车体验。
标准站简约典雅 重点站独特鲜明
地铁1号线全长约60km，共设车站41座，根据站点地域特色，车站分为标准站、重点站。
标准站空间一体化设计在秉承以往“简化车站内部装饰风格，体现工业艺术化”设计思路基础上，运用色块层叠碰撞艺术手法，打造简约典雅的空间效果。
重点站空间一体化设计结合青岛“碧海、蓝天、礁石、红瓦、黄墙”城市特点，以城市之光为主题，通过建筑材料、灯光、色彩的变化与搭接，应对不同站点周边人文、自然、艺术环境，形成独特鲜明的公共空间。
不得不说西海岸地铁真的很给力，
越发展越好啦~!
随着青岛地铁1号线海底隧道贯通
跨越五大城区的1号线开通后
分分钟畅玩青岛so easy！
届时的轨道交通更加发达的青岛
必将进入一个全新的时代！
相信很快
西海岸将直通青岛！
央视新闻
青岛新闻网
半岛都市报等
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