根据国家、省统一部署,

青岛将进一步深化收费公路制度改革。

年底前胶州湾隧道ETC运行系统

并入全国高速公路联网收费系统、

青岛进入高速公路车辆使用ETC比例达90%以上……
一大波好消息来袭，

一起来看↓↓↓

国务院第46次常务会议确定，力争今年年底前基本取消全国高速公路省界收费站。按照山东省政府的统一部署，根据青岛市汽车保有量，青岛今年年底前需完成165.55万辆青岛牌照车辆的ETC发行任务。本着加快推进、让利于民的原则，自今年6月1日起，办理ETC申请无需缴纳任何费用，通行费也无需预存，而是通过绑定银行卡实现按通行实际发生费用进行扣缴。

目前，青岛市正采取多种形式，深入居民小区和镇村开展宣传和安装服务，确保2019年年底前，青岛进入高速公路车辆使用ETC比例达到90%以上。组织行政事业单位公务用车、国有企业用车及救护车、消防车、警车、防汛指挥车、工程抢险车、城市管理执法执勤用车等特种车辆安装使用ETC。

今后，行政事业单位、国有企业等所属车辆高速公路通行费凭电子发票报销。鼓励和引导行政事业单位、国有企业干部职工自有车辆安装使用ETC。组织道路客运、租赁汽车、货运车辆等安装使用ETC，鼓励辖区民营企业、社会车辆、居民个人车辆安装使用ETC。

青岛国信集团、山东高速集团、齐鲁交通发展集团等ETC发行机构以及中、农、工、建、交、邮储等多家ETC合作银行正在全力推广，在高速公路服务区、收费站口、加油站、汽车4S店等已设置快速安装点，同时可以通过线上平台申请安装，免费邮寄到家。

在提升发行服务方面，ETC车载装置实施免费安装。青岛将组织各ETC发行机构、ETC合作银行与区（市）、镇（街道）对接，制定用户发展计划，开展线上发行，提供自行注册安装等便捷服务；增设安装服务网点，实现城市服务到社区、农村服务到村，依托具备条件的政务服务中心、院校、物流园区、客运站、高速公路服务区和收费站出入口等场所设立ETC快速安装点。

在提升通行服务方面，强化车道运行监测，拆除ETC车道减速带等设施，加强ETC门架和车道系统运行状态监测维护。2019年12月底前,国信集团会同市交通运输局将胶州湾隧道ETC运行系统并入全国高速公路联网收费系统，为车辆出行提供便利。拓展ETC服务功能，推动ETC与新技术融合发展,鼓励停车场等涉车场所应用ETC。

青岛市要求，各ETC发行机构、ETC合作银行要全面配合，充分发挥线上、线下等多种推广渠道，为广大市民安装ETC提供便捷服务；要做好ETC车载装置采购，对预约发货的客户做好准确告知，确保按约定时间发货并提供进度查询服务，维护公平有序的良好竞争环境；要严格按照国家要求，全面实施ETC车载装置免费安装，停止发行储值卡，不得强制用户以任何形式预存通行费资金；要研究设立专门的ETC服务团队，制定全流程服务规范，积极处理ETC用户的各项售后事宜，确保ETC用户安装便捷，使用无障碍。

除了安装免费，使用ETC还有通行快捷、享受优惠等多项优势。目前，各高速公路运营管理单位正在根据国家统一部署，进行高速公路软硬件升级改造，今年年底前将实现ETC车道全覆盖，通行速度进一步提升。同时，使用ETC通行全国高速公路将享受不少于5%的通行费优惠政策，从2020年1月1日起，除国务院另有规定外，各类通行费的减免等优惠均依托ETC系统实现。

青岛将加快建设完善高速收费系统。高速公路运营管理单位制定建设改造计划,做好建设改造工作，完成收费站、收费车道、ETC门架系统软硬件、治超设施建设，做好网络安全保障，实现改造后所有车道均具备ETC服务功能。

同时，严格执行国家、省调整后的收费公路法规政策及通行费优惠减免政策。调整货车通行费计费方式，从2020年1月1日起，统一按车（轴）型收费,实施入口治超。加大宣传力度，禁止超限超载车辆驶入高速公路。按照国家、省政策要求，推行高速公路差异化收费，进一步提升高速公路通行效率。完善高速公路信用体系，对偷逃通行费等失信行为实施联合惩戒。

综合交通运输网络效率不断提高，

物流成本持续降低，

一起期待青岛人的出行越来越便利吧！