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【微讲堂】“紧急停车带”是什么？它的作用又何在？
案 例
2019年6月20日23时53分，G60沪昆高速公路往江西方向392km+650m处，一辆浙A号牌的轻型厢式货车经过紧急停车带时，与前方从紧急停车带里驶出的车辆，发生追尾碰撞，造成浙A号牌车上的一名乘客受伤。
2019年7月2日0时30分，G60沪昆高速往杭州方向392km+200m附近，一辆豫P号牌重型半挂牵引车与一辆从紧急停车带驶出的浙J号牌重型半挂牵引车发生追尾碰撞，造成两车受损，后车驾驶人抢救无效死亡。
不要说这样的事和自己无关
也不要抱着看热闹的心态对待
每一个驾驶人
都应该反问自己
“我”会非紧急情况误用、滥用紧急停车带吗？
“我”知道驶入和驶出紧急停车带
存在哪些安全风险吗？
在保障安全的前提下
交警在天气晴朗、视线良好的条件下
驾驶大众朗逸1.5L排量警车
在厦蓉高速郴州北湖段的紧急停车带处
进行了驶入和驶出紧急停车带的实验
假设民警驾车以90km/h的速度行驶在主干道上，突然遇到紧急情况，需要使用紧急停车带避险。
民警从第一个锥筒的位置，开始减速（此时速度为90km/h），减速至第二个锥筒的位置，速度降至0km/h，两个锥筒的之间的距离为31.72米。
▲民警实地实验 完整视频
民警驾车从紧急停车带并入主干道，车速从0km/h提升至60km/h。
民警在紧急停车带内出发点摆放了第一个锥筒，在加速到60km/h的位置摆放了第二个锥筒，通过测量，得知两个锥筒间的直线距离为73m。民警在加速过渡段行驶了46m，从紧急停车带驶出后，仍继续在应急车道行驶了27m。
▲民警实地实验 完整视频
接下来
再说说如何正确使用紧急停车带
驾驶人驾车从主干道驶入紧急停车带时，需注意后方来车，通过后视镜观察到后方无来车时，打右转向灯。
在确保安全的前提下，向右转，驶入紧急停车带减速过渡段，将车速降至60km/h以下。停稳后，开双闪灯，摆放三角警示牌，人站护栏外等待救援。
车辆在紧急停车带内停放，要前后停放，不要并排停放，并排停放会影响主车道正常通行的车辆。
险情排除，驾驶人驾车从紧急停车带驶出时，需通过左侧后视镜先观察后方来车。
确定后方无来车后，打左转向灯。在确保安全的前提下，驶入紧急停车带加速过渡段，将车速提升至60km/h以上后，再并入主干道。
接下来戳视频
查看遇紧急情况
安全进出紧急停车带的完整版
来源：湖南高速警察
